Manfoce meluncurkan Mesin EU V& Tier 4

Tahap V

Komisi Eropa telah mengusulkan standar emisi terberat di dunia untuk mesin bergerak non-jalan raya (NRMM)1 , seperti peralatan konstruksi, mesin kereta api, kapal jalur air pedalaman, dan kendaraan rekreasi off-road.Standar Tahap V, yang diadopsi oleh Parlemen Uni Eropa pada Juli 2016 dan diterbitkan dalam Jurnal Resmi Uni Eropa sebagai Peraturan (UE) 2016/1628 pada bulan September, akan memperketat pembatasan pada mesin dan peralatan non-jalan raya dan menetapkan batas emisi yang lebih ketat. partikel (PM).Perubahan ini, bersama dengan batas jumlah partikel (PN) yang baru diusulkan diharapkan akan memaksa produsen untuk melengkapi mesin non-jalan raya antara 19 kW dan 560 kW dengan filter partikulat diesel.Standar emisi Stage V akan diterapkan secara bertahap pada awal 2018 untuk persetujuan jenis mesin baru, dan pada 2019 untuk semua penjualan.Aturan tersebut akan menggantikan kerangka hukum berlapis-lapis yang ada di Eropa dengan satu peraturan menyeluruh.Komisi menyusun pendekatan tingkat terpisah, mengajukan undang-undang dalam dua langkah.Yang pertama fokus pada ketentuan fundamental, dan kedua, pada pengembangan spesifikasi teknis implementasi.

Apa yang termasuk dalam standar Tahap V?

Standar Stage V baru memperkenalkan batasan baru yang ketat pada jumlah zat berbahaya dalam gas buang, termasuk Nitrogen Oksida (NOx), Karbon Monoksida (CO), Hidrokarbon (HC) dan Particulate Matter (PM), yang mesin peralatan off-road, dapat memancarkan ke lingkungan selama operasi.Artinya, peraturan emisi Stage V secara khusus menjawab kebutuhan yang meningkat (di Eropa) akan mesin off-road agar lebih ramah lingkungan, termasuk pembakaran yang lebih bersih dan menghasilkan lebih sedikit getaran.Engine ini juga dirancang untuk bekerja lebih senyap, mengurangi total output kebisingan engine yang sebenarnya dan menghadirkan nada engine yang lebih halus.

Komisi Eropa mendefinisikan aturan untuk standar Tahap V yang baru, yang berarti bahwa aturan ini berlaku untuk semua negara di dalam Uni Eropa, dan negara-negara di Eropa yang bukan anggota Uni Eropa (Norwegia, Swiss, dan Inggris Raya) akan dapat untuk memilih apakah mereka akan mengikuti standar baru ini atau tidak.Tidak seperti perubahan emisi engine sebelumnya, standar Stage V yang baru tidak memberikan peluang untuk engine yang fleksibel (fleksibel), yang berarti bahwa setiap dan semua engine yang diproduksi pada tahun 2019 dan seterusnya harus mematuhi aturan baru*.

Manforce, berkomitmen untuk menyediakan beragam solusi bagi pengguna kami.Di satu sisi, kami menyediakan forklift Electric Rough Terrain berperforma tinggi, dan di sisi lain, kami dengan bangga mengumumkan keberhasilan adopsi mesin EU V baik pada forklift Diesel Rough Terrain dan forklift diesel kami.Dengan mempertimbangkan kinerja dan waktu pengiriman, kami memilih LS Mtron dari Korea.

asvwfqw

Lebih detail silahkan hubungi penjualan:info@mh-mhe.com.


Waktu posting: 27-Jan-2022