CRS4532, 45T Reach Stacker dengan Volvo/Cummins Engine
Jangkauan Penumpuk
1. Mengadopsi sistem pengontrol listrik Parker yang canggih, tampilan kecerdasan manusia-mesin, perawatan yang mudah dan tingkat kerusakan yang rendah.
2. Sistem Can-Bus yang cerdas dapat diandalkan dan stabil, dengan respons langsung, dan informasi data yang besar.Juga sistem CAN-Bus ini memberikan kemampuan diagnosis penuh, menyederhanakan servis truk dengan anti-interferensi.
3. Merek hidrolik Parker dari Amerika untuk suku cadang sistem hidrolik, yang tahan benturan dan kebisingan rendah.
4. Silinder XU GONG, merek dalam negeri dengan kualitas handal dan kinerja yang stabil.
5. Katup parker, dengan kinerja tahan benturan, stabil dan andal.
6. Dilengkapi dengan kabin dan kap yang dapat dimiringkan, untuk memastikan akses mudah ke komponen utama untuk pemeriksaan dan servis.Juga ini membuat tampilan lebar dan jelas, dengan sedikit kebisingan di dalam.
7. Sistem pengawasan kamera belakang membuatnya lebih aman dan efisiensi tinggi.
8. Dilengkapi dengan alat pemadam api berkapasitas tinggi.
Transmisi DANA HR36000
Konverter torsi hidrolik + Gear box
Pemindahan gigi depan/belakang: 3/3
Gigi maju & mundur: AMT, CVT
Biaya perawatan kecil, tingkat kerusakan rendah, dan layanan cepat.
Penyebar Swedia ELME817
Sudut rotasi: +105/-195°
Ke samping: ±800mm
Ekstensi: 20'~40'
Keamanan, efisiensi tinggi, kinerja yang andal
Maks.Beban: 45000KG
German KESSLER drive Axle D102p1341，yang memberikan stabilitas lateral yang sangat baik dan daya tahan jangka panjang.Dilengkapi dengan beberapa rem cakram basah yang disegel dan rem cakram tang tengah, yang bebas perawatan.Gandar ini memiliki kapasitas beban yang besar, kekuatan tinggi, pengereman yang aman dan andal.
| Spesifikasi Reach Stacker 45T | ||||||
| Model | CRS4532 | |||||
| Pengangkatan | 1 | Level Bertumpuk | Baris 1-2-3 | Jenis Wadah | Satuan | Kapasitas Angkat |
| 2 | 4x | Baris pertama | 9'6" | ton-m | 45-2.0 | |
| 3 | 5x | ton-m | 43-2.0 | |||
| 4 | 6x | 8'6" | ton-m | - | ||
| 5 | 3x | Baris kedua | 9'6" | ton-m | 32-3,85 | |
| 6 | 4x | ton-m | 32-3,85 | |||
| 7 | 2x | Baris ketiga | 9'6" | ton-m | 15-6,35 | |
| 8 | 3x | ton-m | 15-6,35 | |||
| 9 | Maks.Mengangkat Tinggi | m | 15.2 | |||
| pertunjukan | 10 | Kecepatan | Kecepatan Mengangkat (Tanpa Muatan / Muatan) | mm/dtk | 420/250 | |
| 11 | Menurunkan Kecepatan (Tanpa Muatan / Muatan) | mm/dtk | 360/360 | |||
| 12 | Kecepatan perjalanan maju (Tanpa muatan/Bermuatan) | km/jam | 25/21 | |||
| 13 | Kecepatan perjalanan mundur (Tanpa muatan/Bermuatan) | km/jam | 25/21 | |||
| 14 | Traksi (Berat) | kN | 300-2km/jam | |||
| 15 | Radius putar luar | mm | 8000 | |||
| Bobot | 16 | Berat sendiri (Tanpa muatan) | kg | 72 | ||
| 17 | Distribusi berat | Sarat | As roda depan | kg | 103 | |
| 18 | Poros belakang | kg | 14 | |||
| 19 | Tanpa muatan | As roda depan | kg | 37 | ||
| 20 | Poros belakang | kg | 35 | |||
| Stabilitas | 21 | Stabilitas depan | Stabilitas ke depan.40T | Baris pertama | 1,875 | |
| 22 | Stabilitas ke depan.25T | Baris kedua | 1.806 | |||
| 23 | Ban | Roda depan | in | 18.00x25/PR40 | ||
| 24 | Roda belakang | in | 18.00x25/PR40 | |||
| 25 | Jarak roda | mm | 6000 | |||
| 26 | Panjang | mm | 11250 | |||
| 27 | Trek roda depan | mm | 3030 | |||
| 28 | Trek roda belakang | mm | 2760 | |||
| 29 | Sistem hidrolik | Sistem rasa beban | Sistem generasi kedua baru | |||
| 30 | Pompa piston perpindahan variabel (baru) | Sistem generasi kedua baru | ||||
| 31 | Sistem pendingin/filter | Dengan/dengan | ||||
| 32 | Katup utama aliran tinggi (baru) | M402 | ||||
| 33 | Volume silinder | Minyak hidrolik | L | 700 | ||
| 34 | diesel | L | 600 | |||
| 35 | Sistem elektrik | Jenis/tegangan | V | CanBus/24V | ||
| 36 | Sistem kelebihan beban | berdiri | Kontrol elektronik | |||
| 37 | Tampilan warna/grafik | Layar warna 6,5" | ||||
| 38 | Elektronik/proporsi（tonase/persentase） | Dengan/dengan | ||||
| 39 | Integritas sistem | luas | ||||
| 40 | Taksi | Jenis (baru) | Terbaik di Cina | |||
| 41 | Pendinginan/pemanasan (baru) | Kontrol elektronik | ||||
| 42 | Ukuran | besar | ||||
| 43 | Langkah/pegangan | Dengan/dua sisi | ||||
| 44 | Tangga depan/pegangan | Dengan / spatbor | ||||
| 45 | Pergeseran depan kabin | Ya | ||||
| 46 | Bepergian dengan pintu terbuka | Ya | ||||
| 47 | Sudut ledakan | Min./Maks. | derajat | 0/60 | ||
| 48 | Desain dasar | Jenis kotak 4 sisi: | ||||
| 49 | Casis | Desain dasar | Jenis kotak 4 sisi: | |||
| 50 | Melihat | Depan Atas Samping Belakang | Bagus | |||
| 51 | Tingkat kebisingan | Interior kabin (Leq) | dBA | 70 | ||
